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发动机机油压力过低过高的原因分析


来源:对辊挤压造粒机,有机肥造粒机,工艺报价请到郑州程翔重工机械有限公司 编辑:admin 发布时间:2014/5/5 9:58:04 共阅:[] 人次

   发动机润滑系机油压力一般为0.25-0.6Mpa,比正常压力低,就叫机油压力过低;比正常压力高,就叫机油压力过高。机油压力过低,供油数量不足,影响润滑油膜的形成,增大机件的磨损,严重时可能因缺油引起烧瓦、拉缸等较大事故;机油压力过高,供油多一些,对机件润滑会好一些,但油压过高,容易引起油管接头、滤清器各连接密封处漏油,因此发动机工作时,也不允许压力过高。发动机润滑系机油压力过低过高,对发动机的使用寿命产生重要影响,因而必须对油压过低过高问题引起高度重视。


  机油压力过低

  发动机润滑系机油压力过低的原因很多,但大致可以分为两个方面,一个是机油泵吸入油量过少,另一个是机油泄漏过多。

  1、机油过少,吸不上油。主要原因是油底壳漏油,或上窜机油,部分机油窜入燃烧室烧掉。发动机在正常工作时,总是有些消耗,所以每天出车前应检查机油数量,不足时应及时添加。如果机油数量突然减少很多,则应找出具体原因,设法排除。

  2、集滤器堵,吸不进油。主要原因是机油内机械杂质、油泥等过多,有时棉纱、破布掉入油底壳内,也会将集滤器和浮筒的缝隙堵塞。所以在检查机油数量的同时,也要检查机油的质量,如过脏,应放出经沉淀滤清后再用,加机油孔盖应齐全,不应用棉纱、破布来代替。

  3、机油泵工作失效,吸不了油。主要原因有机油泵经过长期工作,磨损严重不能泵油;机油泵的驱动齿轮与驱动轴的固定销剪断或配合键脱落;以及机油泵吸入异物而将泵油齿轮卡死。此时,应及时更换磨损严重或损坏的机件,恢复机油泵的正常工作。

  4、油路密封不严,严重漏油。润滑油路的连接密封处漏油过多,造成机油压力过低;限压弹簧过软或被油泥糊住关闭不严,机油大量从限压阀流失油压也会降低;大小瓦、凸轮轴衬套太松,或机油过稀,均容易使机油流失,造成油压过低。因此,要经常注意检查。

  除以上原因外,还有一种可能就是机油压力表损坏,油压表指示压力过低而实际压力并不低。

  机油压力过高

  发动机润滑系机油压力过高,主要原因有限压阀堵塞、机油粘度过大、细滤器堵塞等原因。

  1、限压阀堵塞或调整不当。限压阀被油泥粘住顶不开,油道内机油压力增高;限压阀的限压弹簧调整的弹力过大,油压超过规定值不能泄压,会使系统内的机油压力过高。因此,不仅按规定调整限压阀的压力,还要定期清洗限压阀。

  2、机油粘度过大。机油的粘度与发动机的温度有关,温度过高时,粘度小,反之,粘度大。如果机油粘度超过规定值,机油在润滑系统内流动阻力增大,同时压力会增高。冷车起动时,由于机油过粘,流动阻力过大,就会使机油压力表指示的压力过高,但此时大小瓦和汽缸壁等处机油润滑并不充分,此时,应怠速运转几分钟,使加温达到50℃以上再起步。另外,如果选择机油牌号不当,机油本身粘度过大,机油压力也会增高。

  3、机油细滤器堵塞。机油细滤器的滤芯过脏使机油回路堵塞,也会造成主油道压力过高,因此机油细滤器也要定期清洗。

  此外,还有一种可能就是机油压力表损坏。

  我们了解了润滑系的故障,就应该采取正确措施,对可能引起故障的部位进行维修保养,并提高维修质量,以保证发动机经常处于良好的技术状态。
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